PowerA und Meridian GMT entwickeln mit dem „Project X-Ray Flight Deck“ ein kabelloses Gamepad für den Microsoft Flight Simulator, das die Bedienelemente eines klassischen Controllers mit den dedizierten Hebeln und Reglern eines Flugsimulations-Setups kreuzt.
Cockpit-Steuerung im Gamepad-Format
Der kommende Wireless-Controller bricht mit dem Standard-Layout von Microsoft, um Core-Features von Flugsimulationen direkt auf dem Gehäuse unterzubringen. Das Steuerkreuz weicht einer dedizierten Autopilot-Steuerung.
Wo sonst Daumen auf Kunststoff liegen, verbaut der Hersteller physische Hebel für Landeklappen und Triebwerk sowie Drehregler für die Trimmung und das Fahrwerk. Das Ziel ist ein vollständiges Cockpit, um klassische Flightsticks abzulösen, selbst wenn das echte Feeling ein wenig auf der Strecke bleiben dürfte.
Ein kurzes Video des Herstellers bestätigt zudem das markanteste Feature: Eine austauschbare Frontplatte wechselt die Beschriftungen der Bedienelemente, je nachdem, ob ein Flugzeug oder ein Hubschrauber gesteuert wird. In der Gänze ein wirklich spannendes Projekt und praktischer Ansatz.
Das Erbe von Honeycomb
Hinter Meridian GMT steht Nicki Repenning, der Gründer und ehemalige CEO von Honeycomb Aeronautical. Die Expertise im Bereich der Flugsimulation ist damit vorhanden. Der Markt für kompakte Simulations-Hardware auf Konsolen ist dünn besiedelt. Große Setups aus Steuerhorn und Schubregler blockieren den halben Schreibtisch oder das Wohnzimmer. PowerA wählt den umgekehrten Weg. Sie schrumpfen das Cockpit auf das Format eines Eingabegeräts, das auf dem Schoß Platz findet. Ein logischer Schritt für den „Microsoft Flight Simulator“, der gerade erst seinen ersten offiziellen Hotas PS5‑Flightstick erhalten hat.
Noch fehlen entscheidende Details. Die Rückseite des Controllers bleibt im Teaser verborgen. Unklar ist, ob zusätzliche Paddles verbaut sind oder wie die analogen Trigger für die Rudersteuerung genutzt werden. PowerA nennt bisher weder einen konkreten Release-Termin noch einen Preis. Die reine PC-Variante des Konkurrenzmodells Echo Aviation liegt bei rund 130 Euro. In diesem Segment wird sich vermutlich auch das Project X-Ray einpendeln.
Das Project X-Ray schließt die Lücke zwischen dem unpräzisen Standard-Gamepad und dem überdimensionierten HOTAS-System. Für Gelegenheits-Piloten auf der Xbox Series X|S, die den Microsoft Flight Simulator ohne Peripherie-Chaos steuern wollen, ist das Konzept konsequent gedacht. Der Erfolg steht und fällt mit der mechanischen Präzision der Miniatur-Hebel.
